Produkte
Atlas Copco Olievrye tandkompressor (15-45KW & ZR30-45kw)
Produkbeskrywing
ZT/ZR – Atlas Copco Olievrye tandkompressors (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
Die ZT/ZR is 'n standaard Atlas Copco Twee-stadium roterende olievrye motor aangedrewe kompressor, gebaseer op tandtegnologie, vir die vervaardiging van 'Klas Zero' gesertifiseerde olievrye lug volgens ISO 8573-1.
Die ZT/ZR is gebou volgens bewese ontwerpstandaarde en is geskik vir industriële omgewing. Die ontwerp, materiaal en vakmanskap verseker van die beste beskikbare kwaliteit en werkverrigting.
Die ZT/ZR word in 'n stilgemaakte afdak aangebied en dit sluit alle nodige kontroles, interne pype en toebehore in om olievrye saamgeperste lug teen verlangde druk te lewer.
ZT is lugverkoel en ZR is waterverkoel. ZT15-45-reeks word in 6 verskillende modelle aangebied, nl. ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 en ZT45 met vloei wat wissel van 30 l/s tot 115 l/s (63 cfm tot 243 cfm).
ZR30-45-reeks word in 3 verskillende modelle aangebied, naamlik ZR30, ZR37 en ZR 45 met vloei wat wissel van 79 l/s tot 115 l/s (167 cfm tot 243 cfm)
Pakkompressors word opgebou met die volgende hoofkomponente:
• Inlaatdemper met geïntegreerde lugfilter
• Laai/nie-laai klep
• Laedruk kompressorelement
• Tussenverkoeler
• Hoëdruk kompressorelement
• Naverkoeler
• Elektriese motor
• Aandryfkoppeling
• Rat omhulsel
• Elektronikon-reguleerder
• Veiligheidskleppe
Volledige kompressors word ook voorsien van 'n lugdroër wat vog uit die saamgeperste lug verwyder. Twee tipe droërs is beskikbaar as opsie: Koelmiddel-tipe droër (ID-droër) en 'n adsorpsie-tipe droër (IMD-droër).
Alle kompressors is sogenaamde WorkPlace Air System-kompressors, wat beteken hulle werk teen 'n baie lae geraasvlak.
Die ZT/ZR-kompressor bestaan uit die volgende:
Lug / olie vloei
Lug wat deur lugfilter en die oop inlaatklep van die ontlaaiersamestelling ingetrek word, word in die laedrukkompressorelement saamgepers en na die tussenverkoeler afgevoer. Die afgekoelde lug word verder in die hoëdruk-kompressorelement saamgepers en deur die naverkoeler ontslaan. Die masjien beheer tussen laai en aflaai en masjien herbegin met gladde werking.
ZT/ID
ZT/IMD
Produk foto
Kondensaat Dreinstelsel
Kompressor: Twee kondensaatlokvalle word op die kompressor self geïnstalleer: een stroomaf van die tussenverkoeler om te verhoed dat kondensaat die hoëdrukkompressorelement binnedring, die ander een stroomaf van die naverkoeler om te verhoed dat kondensaat die luguitlaatpyp binnedring.
Droër: Volledige kompressors met 'n ID-droër het 'n ekstra kondensaatvanger in die hitteruiler van die droër. Volledige kompressors met 'n IMD-droër het twee bykomende elektroniese waterdreine.
Elektroniese waterdreine (EWD): Die kondensaat word in die elektroniese waterdreine opgevang.
Die voordeel van EWD is dat dit geen lugverlies dreineer nie. Dit maak net oop sodra die kondensaatvlak is
bereik en sodoende saamgeperste lug bespaar.
Olie stelsel
Olie word deur die pomp gesirkuleer vanaf die opvangbak van die ratomhulsel deur olieverkoeler en oliefilter na die laers en die ratte. Die oliestelsel is toegerus met 'n klep wat oopmaak as die oliedruk bo 'n gegewe waarde styg. Die klep is voor die oliefilterhuis geleë. Dit is belangrik om daarop te let dat in die volledige proses geen olie met die lug in aanraking kom nie, dus verseker volledige olievrye lug.
Verkoelingstelsel
ZT-kompressors word voorsien van 'n lugverkoelde olieverkoeler, 'n tussenverkoeler en 'n naverkoeler. 'n Elektriese motoraangedrewe waaier genereer die verkoelingslug.
ZR-kompressors het 'n waterverkoelde olieverkoeler, 'n tussenverkoeler en 'n naverkoeler. Die verkoelingstelsel sluit drie parallelle stroombane in:
• Die olieverkoelerkring
• Die tussenverkoelerkring
• Die naverkoelerkring
Elkeen van hierdie stroombane het 'n aparte klep om die watervloei deur die verkoeler te reguleer.
AFMETINGS
KENMERKE EN VOORDELE
| Energiebesparing | |
| Twee stadium tand element | Laer energieverbruik in vergelyking met enkelfase droë kompressiestelsels.Minimum kragverbruik van die ongelaaide toestand word vinnig bereik. |
| Geïntegreerde droërs met Saver-siklustegnologie | Verminder die energieverbruik van die geïntegreerde lugbehandeling in ligte lastoestande. Waterskeiding word verbeter. Drukdoupunt (PDP) word meer stabiel. |
| Volledig geïntegreerde en kompakte ontwerp | Beheerder om optimale doeltreffendheid en betroubaarheid te verseker. Verseker voldoening aan jou lugvereistes en maak die beste gebruik van jou waardevolle vloerspasie. |
| Nogal Operasie | |
| Radiale waaier | Verseker dat die eenheid doeltreffend afgekoel word, produseer so min geraas as moontlik. |
| Tussenverkoeler en Naverkoeler met vertikale uitleg | Die geraasvlakke van die waaier, motor en element is drasties verminder |
| Klank geïsoleerde afdak | Geen aparte kompressorkamer word benodig nie. Maak voorsiening vir installasie in die meeste werksomgewings |
| Hoogste betroubaarheid | |
| Robuuste lugfilter | Bied 'n lang leeftyd en hoë betroubaarheid vir lang diensintervalle en lae onderhoudsbehoeftes. Lugfilter is baie maklik om te vervang. |
| Elektroniese waterdreine is vibrasievry gemonteer en het 'n dreinpoort met 'n groot deursnee. | Konstante verwydering van kondensaat.Verleng jou kompressor se leeftyd.Bied probleemvrye werking |
Materiaal en spesifikasie van hoofkomponente
● Inlaatdemper met geïntegreerde lugfilter
Filter: droë papier filter
Demper: plaatmetaalboks (St37-2). Bedek teen korrosie
Filter: Nominale lugkapasiteit: 140 l/s
Weerstand teen -40 °C tot 80 °C
Filteroppervlak: 3,3 m2
Doeltreffendheid SAE boete:
Deeltjiegrootte
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Inlaat smoorklep met geïntegreerde aflaaier
Behuising: Aluminium G-Al Si 10 Mg(Cu)
Klep: Aluminium Al-MgSi 1F32 Hard geanodiseerd
● Olievrye laedruk tandkompressor
Omhulsel: Gietyster GG 20 (DIN1691), drukkamer Tefloncoated
Rotors: vlekvrye staal (X14CrMoS17)
Tydratte: lae-legeringstaal (20MnCrS5), omhulselharding
Ratdeksel: gietyster GG20 (DIN1691)
Tussenverkoeler met geïntegreerde waterskeier
Aluminium
● Tussenverkoeler (waterverkoel)
254SMO – geriffelde gesoldeerde plate
● Waterskeier (waterverkoeld)
Gegote aluminium, albei kante in grys geverf, poliësterpoeier
Maksimum werkdruk: 16 bar
Maksimum temperatuur: 70°C
● Elektroniese kondensaatafvoer met filter
Maksimum werkdruk: 16 bar
● Veiligheidsklep
Openingsdruk: 3,7 bar
● Olievrye hoëdruk tandkompressor
Omhulsel: Gietyster GG 20 (DIN1691), drukkamer Tefloncoated
Rotors: vlekvrye staal (X14CrMoS17)
Tydratte: lae-legeringstaal (20MnCrS5), omhulselharding
Ratdeksel: gietyster GG20 (DIN1691)
● Pulsasiedemper
Gietyster GG40, korrosiebeskermd
● Venturi
Gietyster GG20 (DIN1691)
● Terugslagklep
Vlekvrye staal veerbelaaide klep
Behuising: Gietyster GGG40 (DIN 1693)
Klep: Vlekvrye staal X5CrNi18/9 (DIN 17440)
● Naverkoeler met geïntegreerde waterskeier
Aluminium
● Naverkoeler (waterverkoel)
254SMO – geriffelde gesoldeerde plaat
● Uitvloeidemper (demper)
BN Model B68
Vlekvrye staal
● Kogelklep
Behuising: Geelkoper, vernikkel
Bal: Geelkoper, verchroomd
Spil: Geelkoper, vernikkel
Hefboom: Geelkoper, swart geverf
Sitplekke: Teflon
Spil seël: Teflon
Maks. werkdruk: 40 bar
Maks. werkstemperatuur: 200 °C
● Oliebak/rat omhulsel
Gietyster GG20 (DIN1691)
Olie kapasiteit ongeveer: 25 l
● Olieverkoeler
Aluminium
● Oliefilter
Filtermedium: anorganiese vesels, geïmpregneer en begrens
Ondersteun deur staalgaas
Maksimum werkdruk: 14 bar
Temperatuurbestand tot 85°C deurlopend
● Drukreguleerder
Mini reg 08B
Maksimum vloei: 9l/s
-
Atlas Copco lugkompressor Hoë kwaliteit termos...
-
Atlas Copco skroef lugkompressor Hoë kwaliteit W...
-
Vervanging Eksterne olie skeier 1625775400 2...
-
Atlas Copco kompressor Air Filter Elements kit ...
-
Atlas Copco kompressor handleidings onderdele skeiding...
-
Atlas kompressor Olie filter element 1830-0176-3...